液壓機(jī)在汽車工業(yè)及航空、航天等范疇，減輕布局質(zhì)量以節(jié)省運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期尋求的目的，也是先輩制造技能生長(zhǎng)的趨勢(shì)之一。液壓成形（hydroforming）便是為實(shí)現(xiàn)布局輕量化的一種先輩制造技能。液壓機(jī)成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”，它的基源頭根本理因此管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推力，舉行補(bǔ)料。在兩種外力的配相助用下，管坯質(zhì)料孕育產(chǎn)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均切合技能要求的中空零件。 液壓機(jī) 敷衍空心變截面布局件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片，然后再焊接成團(tuán)體，而液壓成形則可以一次團(tuán)體成形沿構(gòu)件截面有變革的空心布局件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技能和工藝有以下緊急利益： 減輕質(zhì)量，節(jié)省質(zhì)料。在液壓體系中常用的液壓泵和液壓馬達(dá)都相當(dāng)于容器典范的，他們的事情原理都是利用他們?nèi)莘e的變革舉行吸油和壓油，在事情原理上，他們都是相異的，但在布局上還是有些不一樣的。
液壓機(jī)有多級(jí)超載掩護(hù)、油溫報(bào)警、油位報(bào)警掩護(hù)等自動(dòng)掩護(hù)裝置，電器體系采取成熟的PLC控制，可以大概確保配置及操作者的寂靜。壓下事情缸均采取大流量充液閥與副油箱同時(shí)供液，可以大概實(shí)現(xiàn)快速充油、補(bǔ)油、提拔時(shí)的回油，有效地節(jié)省了短找資助時(shí)間，提高了鍛造效率。配置擺設(shè)有可靠的冷卻循環(huán)體系，可以大概穩(wěn)固地控制溫升，包管體系寂靜可靠的運(yùn)行。行走驅(qū)動(dòng)體系是工程呆板的緊急組成部門。與事情體系相比，行走驅(qū)動(dòng)體系不光須要傳輸更大的功率，要求器件具有更高的效率和更長(zhǎng)的壽命，還渴望在變速調(diào)速、差速、變革輸出軸旋轉(zhuǎn)偏向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的本事。于是，采取何種傳動(dòng)要領(lǐng)，怎樣更好地饜足種種工程呆板行走驅(qū)動(dòng)的須要，不停是工程呆板行業(yè)所要面對(duì)的課題。
液壓機(jī)所用的事情介質(zhì)的作用不光是轉(zhuǎn)達(dá)壓強(qiáng)，而且包管呆板事情部件事情敏銳、可靠、壽命長(zhǎng)和走漏少。液壓機(jī)對(duì)事情介質(zhì)的根本要求是：一、有適宜的流動(dòng)性和低的可壓縮性，以提高傳動(dòng)的效率；二、能防銹蝕；三、有好的潤(rùn)滑性能；四、易于密封；五、性能穩(wěn)固，長(zhǎng)期事情而穩(wěn)固質(zhì)。液壓機(jī)最初用水作為事情介質(zhì)，以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液，以增長(zhǎng)潤(rùn)滑性和淘汰銹蝕。油有良好的潤(rùn)滑性、防腐敗性和適度的粘性，有利于革新液壓機(jī)的性能。以后出現(xiàn)了新型的水基乳化液，其乳化形態(tài)是油包水，而不是原來(lái)的水包油。壓力機(jī)油包水乳化液的外相為油，它的潤(rùn)滑性和防蝕性靠近油，且含油量很少，不易燃燒。液壓機(jī)與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、淘汰零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、低沉生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技能和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)范疇尤其是汽車工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用
